近日，网络上流传着一张疑似中国第六代战机首飞的照片和视频，引发了广泛关注。美国动力网站也迅速发布了这一消息，引发了国际媒体的热烈讨论。一时间，中国第六代战机首飞的消息如同野火般蔓延，点燃了全世界互联网的激情。
美国动力网站发布的有关中国第六代战机的专版新闻
那么，成飞试飞的新型战机究竟是不是第六代战机呢？
为了区分，我们先来仔细分析一下成飞试飞的这款战机。在同一天，沈飞也试飞了一款疑似六代机的新飞机，同样采用了无垂尾设计。
要确定成飞试飞的新飞机是否为六代机，首先要明确六代机的定义。但遗憾的是，即使是美国，对第六代战机也没有清晰的概念。
美国的下一代战机项目代号NGAD，该项目由于高昂的研发费用和概念模糊性，已经在2022年暂停。根据NGAD项目的预测，第六代战斗机将在保持高隐身性的同时，更加注重远程甚至超远程打击能力。在追求超音速、长航时飞行外，将突出超高速、超远程打击武器的应用。
NGAD项目构型上采用三角翼，无垂尾，双发构型。比F-22大了不止一圈，而且隐身性极强。但由于美军对NGAD项目的定义只是预测，许多指标看起来甚至有些“科幻”，所以该项目研发费用极高，单架战机预测超过3亿美元以上，所以美国政府已经叫停了该项目。
成飞此次试飞的新战机具有以下三大特点。
第一大特点，超高隐身能力，无垂尾。
新飞机取消了垂尾，整个飞机没有鸭翼，甚至没有常规战机的尾翼，翼身完全融合，看起来像一片叶子。仅有的动作面集中在双翼根部部分，左右各有两组类似美军B-2隐身轰炸机那样的上下开合的减速板。
这样的设计表明新飞机追求近乎极致的全方位隐身能力，并不注重空中机动能力。说明新战机的定位立足于突防和超视距打击，没有打算进行近距离空中缠斗。通俗地说，就是我在你发现我之前就已经干掉你了，根本不给你和我近距离格斗的机会。
第二大特点，超大超宽的机体。
从伴飞的歼-20S对比看，新飞机的翼展远宽于歼-20S的13米，接近19米。整体大小也比歼-20S大了一圈，重量很可能达到50吨。庞大的体积表明，新飞机追求大航程和大载弹量。从新飞机宽大且长的机腹，大致可以推断，它拥有远大于所有现役五代机的机腹弹仓，可以搭载解放军的现役各型空战武器，甚至是只有轰-6N才能搭载的大尺寸空射弹道导弹。
如果再加上新飞机宽大的翼展带来的超强升阻比，那么新飞机的持久作战能力和打击范围有了前所未有的提高，作战半径远超歼-20这样的重型五代机，比肩轰-6N这样的中远程战略轰炸机。而且由于新飞机庞大的内置弹仓，这让新飞机具备了搭载弹道导弹，执行战略打击的能力。
也就是说，新飞机实现了战术与战略的结合，但造价必然远低于隐身战略轰炸机。这一点是以往所有战机所不具备的，将颠覆人类战机发展方向。
第三大特点，三发布局，史无前例。
新飞机采用三发布局，拥有三个发动机，其中一个发动机进气道在背部，采用DSI进气道，另外两个类似歼-20一样布局在飞机两侧，但采用的却是加莱特进气道（又名卡尔特进气道）。
DSI进气道利于减轻飞机重量，提高隐身性，而加莱特进气道则利于提高超音速能力。不同进气道构型下的发动机必然用途也不尽相同。所以机体两侧进气道的发动机主要进行常规机动和超音速飞行，而机体上部进气道的发动机很有可能是进行空中二次加速，让新飞机的空中速度瞬间达到3-5马赫，有消息说该型发动机是震爆发动机。
中国定义六代机，颠覆现代空战理念！
未来，新飞机将以全向隐身能力，三台发动机马力全开，迅速突破对方防御网，并率先发现目标进行打击，然后快速撤离。凭借大航程，其打击范围足以覆盖第二岛链。
新飞机的种种特征，已经超越了现役的第五代隐身战机，重新定义了现代空战。它既可以执行战术任务，也可以执行战略任务，彻底颠覆了现代空战理念。从此，第六代战机由中国定义，未来的空战趋势由中国引领！
